- 1497 просмотров
25 октября 1937 года в небе над Испанией советский летчик Евгений Степанов совершил первый в истории мировой авиации ночной таран – жесткий прием воздушного боя, который заключается в том, что повреждения вражескому самолету наносятся непосредственно своим летательным аппаратом.
Долгое время о его подвиге знали лишь в узких кругах – дело в том, что участие советских военных в Гражданской войне в Испании не предавалось огласке. Несмотря на то, что официально и Запад, и Советский Союз придерживались политики невмешательства, в войне легитимного правительства с мятежниками генерала Франко, которого поддерживали Гитлер и Муссолини, Испанию поддержали добровольцы из более, чем пятидесяти стран мира.
На основе запроса испанского правительства Москва отправляла Мадриду оружие и военную технику. Поставки осуществлялись морем, причем всё вооружение шло разобранным, а уже на месте его собирали советские военные специалисты. Наряду с ними вскоре здесь появились и те, кто непосредственно стал участником боевых действий. В том числе – советский ас Евгений Степанов.
На тот момент герою было 26 лет. Он уже успел послужить младшим летчиком в воздушно-десантной бригаде, летал на бомбардировщиках, позже пересел за штурвал истребителя. В Испании сначала был пилотом, потом возглавил группу истребителей, провел 16 воздушных боев, сбил, по разным подсчетам, от 10 до 12 вражеских самолетов. О сбитом им итальянском бомбардировщике и идет речь.
Во время боевого дежурства в ночь на 28 октября Степанов и его напарник Илья Финн получили информацию, что неподалеку от Барселоны, слышен рев приближающихся самолетов. Летчики поднялись в воздух и, действительно, на высоте порядка 2 тысяч метров над землей обнаружили звено итальянских бомбардировщиков, приближающихся к Барселоне, чтобы сбросить на город свой смертоносный груз.
Степанов пошел на сближение с первым самолетом группы, однако его маневр был засечён, итальянцы начали обстрел стальной птицы советского летчика. Евгений ответил несколькими очередями из пулеметов, однако это не помогло. Времени практически не оставалось, итальянские самолеты уже готовились начать бомбардировку Барселоны и ее мирных жителей.
Евгений Степанов принимает опасное решение – идти на таран. Своим самолетом он врезается в хвост итальянцу, от удара тот падает на землю. Сам Степанов не пострадал, лишь ударился о приборную панель. Однако атака итальянцев не остановилась, и советский воин продолжил воздушный бой, пока часть самолетов врага не была сокрушена, а часть – улетела прочь. Машины Степанова и Финна в этом бою тоже получили многочисленные повреждения, однако летчики смогли посадить их на аэродроме в Сабаделе.
Война в Испании для Евгения Степанова закончилась 17 января 1938 года, когда, сражаясь в бою у Теруэля, он сбил итальянский самолет, однако и его машина была выведена из строя, и асу пришлось спускаться на парашюте на территорию врага. Здесь Степанов был окружен и попал в плен, его приговорили к расстрелу. Через полгода испанскому правительству удалось договориться и его обменяли на немецкого летчика.
После обмена Евгений Николаевич вернулся в Советский Союз и продолжил службу в авиации. Участвовал в советско-финской войне, в Великой Отечественной войне, в 1948 году ушел в запас, но его жизнь по-прежнему была связана с небом. Он стал начальником отдела в Центральном комитете ДОСААФа, был заместителем руководителя Центрального аэроклуба имени Чкалова, первым вице-президентом Международной авиационной федерации. Умер 4 сентября 1996 года.
За боевые заслуги и безупречную службу Евгений Николаевич Степанов был награждён орденами: Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, дважды орденом Красной Звезды.
Источник из фонда «Гуманитарного центра-библиотеки имени семьи Полевых»:
Бочарова, А. Л. Октябрь в военной истории / А. Л. Бочарова // Военно-исторический журнал. – 2017. – № 10. – С. 96.
